पेट्रोल कार और पेट्रोल हाइब्रिड कारों पर अब 18% GST ही देना होगा , इसी तरह CNG और LPG कारों पर भी यही टेक्स लिया जाएगा , परंतु इसके लिया कुछ कंडिसन तय की गई हए –
पेट्रोल ओर CNG कारों मे 1200 cc या इससे कम कैपेसिटी वाला इंजन हो , इसका पूरा प्रभाव “TATA NEXON और PUNCH” जैसी सानदार कारों पर भी देखने को मिल है
क्या GST में सचमुच 10% की कटौती हुई है?
हाँ, बिल्कुल:
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नया GST ढांचा (GST 2.0):
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अब कारों और दोपहिया वाहनों के लिए केवल दो मुख्य GST स्लैब हैं: 5% और 18% (लीज़ी उपभोक्ता वस्तुओं पर)
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छोटे कार (4 मीटर से छोटे, पेट्रोल/सीएनजी/एलपीजी ≤ 1200 सीसी, डीज़ल ≤ 1500 सीसी) पर GST 28% + cess (1–3%) → अब घटकर कुल 18% हो गया है। इसका मतलब कम से कम 10% की कटौती (GST स्लैब में सीधे) + cess हटने से अतिरिक्त लाभ हुआ है
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मिड-साइज या बड़ी कारें (4 मीटर से बड़ी) पर GST अब सीधे 40% (कोई cess नहीं) लगाया जाएगा। पहले GST 28% के साथ cess मिलाकर यह कुल 45-50% तक होता था, तो अब कुल टैक्स में लगभग 5-10% की कटौती संभव है
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इसका प्रभाव—Nexon और Punch पर
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Tata Nexon (जो लगभग 4 मीटर से छोटा है और इंजन कैपेसिटी इसके दायरे में आती है) अब नए स्लैब में आता है:
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पेट्रोल वर्ज़न: अनुमानित कटौती ₹68,000 – ₹1.26 लाख
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डीज़ल वर्ज़न: ₹99,000 – ₹1.55 लाख तक की बचत संभव है
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Tata Punch जैसी एंट्री-लेवल SUV (sub-4m):
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इस पर भी 10% की कटौती + cess हटने से मिलकर बचत होगी—आमतौर पर ₹85,000 तक की संभव बचत
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संक्षेप में:
| वाहन प्रकार | पहले टैक्स (GST + cess) | अब टैक्स | अनुमानित बचत |
|---|---|---|---|
| छोटे कार (≤ 4m / ≤1,200 cc) | ~29–31% | 18% | ~10–13% + cess मुक्त |
| मिड/बड़ी कारें | ~45–50% | 40% | ~5–10% |
| Tata Nexon (पेट्रोल) | ~29% | 18% | ₹68,000 – ₹1.26 लाख |
| Tata Nexon (डीज़ल) | ~31% | 18% | ₹99,000 – ₹1.55 लाख |
| Tata Punch & अन्य SUV | — | 18% | ₹85,000 तक की बचत संभव |
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